Approvato il piano per installare più di 100 batterie sui terreni della cintura verde nello Yorkshire

Jun 17, 2023

Ai membri di un comitato di pianificazione è stato detto che ciascuna delle 106 batterie dell'impianto energetico di Harrop Lane, Wilsden, sarebbe stata alta 3,3 metri e larga 2,4 metri e avrebbe dovuto essere consegnata individualmente al sito tramite camion.

Una richiesta per creare un impianto di stoccaggio dell'energia accanto alla sottostazione esistente di Bradford West è stata approvata dal comitato di regolamentazione e di appello del Consiglio di Bradford il 27 aprile.

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24 Power Limited ha presentato i piani l'anno scorso. Durante l'incontro ai membri è stato detto che la struttura sarebbe stata utilizzata per immagazzinare l'eventuale energia in eccesso creata da fonti rinnovabili come l'eolico o il solare. Questa energia verrebbe poi immessa nella rete nazionale in un momento di carenza energetica.

Lo sviluppo vedrebbe anche una serie di strutture costruite sul sito, un argine di terra alto quattro metri per schermare parzialmente lo sviluppo, una recinzione di sicurezza e dissuasori attorno alle batterie. Dopo 50 anni il sito sarà riportato a terreno agricolo. Un impianto di batterie su scala più piccola è in costruzione in un sito vicino dopo che i piani per quel sito sono stati approvati dal Consiglio di Bradford diversi anni fa.

Il richiedente Dean Staverley ha affermato che la recente crisi energetica, in parte causata dall’invasione russa dell’Ucraina, ha evidenziato la necessità di ulteriori impianti di stoccaggio nel Regno Unito.

Oltre a interrompere le importazioni di energia dall’Ucraina, l’invasione ha anche portato la Russia a sospendere molte delle sue importazioni di energia, provocando una carenza di energia in molti paesi. Ciò ha in parte portato a un’impennata delle bollette energetiche.

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Staverley ha affermato che l’anno trascorso ha dimostrato che il Paese ha bisogno di pensare in modo diverso su come ottenere e immagazzinare la propria energia. Ha detto ai membri: “La questione della sicurezza energetica non è stata presa sul serio. È difficile non notare le conseguenze di ciò sull’infrastruttura energetica britannica: ne abbiamo tutti sofferto.

“Ci sono voluti questi problemi energetici nel Regno Unito per farci finalmente svegliare. Le persone sono stanche di bollette energetiche insostenibili. La situazione attuale ci ha permesso di metterci nella posizione in cui eventi fuori dal nostro controllo possono creare il caos economico. Il resto del mondo si muove più velocemente del Regno Unito. Rischiamo di rimanere indietro. Non possiamo lasciare che ciò accada di nuovo”.

L’impianto consentirebbe alla rete nazionale di immagazzinare fino a 100 megawatt di energia e, secondo i richiedenti, eviterebbe il rilascio nell’atmosfera di una quantità compresa tra 4.320 e 6.740 tonnellate di anidride carbonica equivalente all’anno.

Alla domanda su quanti viaggi di camion sarebbero necessari per portare tutte le batterie sul sito, Staverley ha risposto che ciascuna unità avrebbe bisogno del proprio camion. Ciò significherebbe che sarebbero necessari 108 viaggi sul sito durante la costruzione.

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Il consigliere Paul Sullivan ha espresso preoccupazione per questi viaggi di mezzi pesanti, che temeva sarebbero passati attraverso il centro di Wilsden. Staverley ha affermato che la costruzione del sito vicino non ha sollevato grandi preoccupazioni.

Gli agenti delle autostrade hanno detto al giudice Sullivan che il controllo che il comune avrebbe avuto sui veicoli che circolavano su un'autostrada pubblica era minimo. Gli è stato inoltre ricordato che il traffico si sarebbe verificato solo durante la costruzione del sito.

Il consigliere Russell Brown ha dichiarato: "Preferirei vederlo in un'area dismessa, ma siamo dove siamo".

Si è chiesto cosa sarebbe successo se una qualsiasi delle batterie avesse preso fuoco. Gli è stato assicurato che erano in atto misure di sicurezza che avrebbero scollegato qualsiasi batteria in caso di guasto. Ai membri è stato detto che questo sito è stato scelto per la sua vicinanza con la sottostazione di Bradford West.

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Sebbene lo sviluppo dei terreni della Cintura Verde fosse generalmente disapprovato, i benefici dell’impianto di stoccaggio dell’energia dimostrerebbero le “circostanze eccezionali” necessarie per consentire i piani – hanno detto i funzionari ai membri.

Il Conte Beverley Mullaney ha detto: “Siamo in ritardo su questo. Penso che questo sia un grande sviluppo.

I membri hanno votato per approvare i piani, anche se il Segretario di Stato avrà l'ultima parola sui piani poiché si tratta di uno sviluppo della cintura verde.